Wer denkt beim Stichwort „Bike Build Up“, also dem Aufbau eines neuen Rennrads, nicht sofort an DURA-ACE, Di2, Hochprofilfelgen aus Carbon und Powermeter Kurbel? Ich zumindest kenne niemanden, mich eingeschlossen. Doch es geht auch anders! Denn nicht jeder hat vielleicht das Geld in der Tasche, um sich gleich das beste High-End-Material zu kaufen. Oder er […]
SHIMANO
Was die E-Tube Project App kann – Eine Anleitung
Was ist die E-Tube Project App? Mit der E-Tube Project App lassen sich die elektronischen Komponenten eines Fahrrads auf vielfältige Weise einstellen. Gerade in der Verwendung mit einem E-Bike hat der Fahrer durch die E-Tube Project App die Möglichkeit, sein Fahrrad noch besser an seinen individuellen Fahrstil und seine Bedürfnisse anzupassen. Die Verbindung zwischen Rad und App […]
SHIMANO SERVICE CENTER – Drei Porträts
Fast 200 SHIMANO SERVICE CENTER gibt es inzwischen in Deutschland. Das Konzept gibt es schon seit 25 Jahren und feierte 2019 Jubiläum. Im Jahre 1994 haben sich unser Geschäftsführender Gesellschafter Bernhard Lange und der Herrenberger Fahrradhändler Hans-Michael Holczer das Konzept gemeinsam ausgedacht. Holczers Fahrradgeschäft in Herrenberg war der erste SHIMANO SERVICE CENTER überhaupt. Seitdem sind […]
Was ist eigentlich Synchro-Shift?
Synchro-Shift leitet sich vom englischen Begriff für „synchronisiertes Schalten“ ab und bezeichnet zunächst die schlichte Tatsache, dass Schaltwerk und Umwerfer in einem elektronischen Di2 System synchron arbeiten. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Natürliche Schaltlogik Basierend auf den Informationen, die der Umwerfer dem Schaltwerk und umgekehrt liefert, wechseln sie teilweise […]
Was ist dran an SHIMANO Di2? Meinungen…
2-fach-Antrieb mit nur einem Schalter (Di2) „Für mich ist Di2 eine der bedeutendsten Erfindungen am Fahrrad überhaupt. Zum einen natürlich, weil ich mit minimalem Kraftaufwand, aber zugleich größter Zuverlässigkeit und Präzision schalten kann – und das unter allen Bedingungen, auch unter Last. Zum anderen aber vor allem deshalb, weil Di2 mir die Möglichkeit bietet, dank Synchro-Shift meinen 2-fach-Antrieb mit nur einem Schalter auf der rechten Seite zu bedienen. Natürlich habe ich […]