Archiv für April 2019

Fahrradförderung im Dortmunder Symposium

18/04/2019 by Konrad Weyhmann 1 Kommentar

Zum Dialog zwischen der Fahrradindustrie und politischen Institutionen zur Fahrradförderung

Dortmunder Symposium zur Fahrradförderung

„Wenn Berlin fällt, fällt die ganze Republik“, so jubilierte die Fahrrad-Community, als der Berliner Radentscheid, genauer gesagt, die Initiative Volksentscheid Fahrrad am 14. Juni 2016 dem Berliner Senat den Antrag auf ein Volksbegehren für eine sichere und komfortable Radinfrastruktur übergab.

Im Weiteren verfügte das Abgeordnetenhaus am 28. Juni 2018 das Berliner Mobilitätsgesetz. Was ist seitdem in Berlin zur Fahrradförderung passiert? Kurz gesagt, wenig, manche meinen, gar nichts.

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Umstieg vom Auto aufs E-Bike – Ein Erfahrungsbericht

12/04/2019 by Sören Boockmann 4 Kommentare

Mit dem E-Bike pendeln - Erfahrungsbericht

Der ein oder andere von euch hat sich sicherlich auch schon einmal überlegt, die tägliche Strecke zur Arbeit mit dem Fahrrad anstatt mit dem Auto zu fahren.

Gerade bei uns in Stuttgart ist das Thema Verkehrswende, also der Umstieg vom Pkw auf andere Verkehrsmittel, ein großes Thema unter den Bürgern.

Und wenn man sich die Nachrichten anschaut, dann scheinen wir hier in Stuttgart an Feinstaub förmlich zu ersticken. Doch ist es denn so einfach, auf das Fahrrad oder wie in meinem Fall auf das E-Bike umzusteigen?

Ich wage den Selbsttest mit dem E-Bike zur Arbeit zu pendeln und dokumentiere ab sofort die Schwierigkeiten, die dadurch auftreten mit der Kamera und hier im Paul-Lange-Blog.

E-Tube: Wie funktioniert das?

09/04/2019 by Michael Wild 3 Kommentare

SHIMANOs E-Tube System: Ein kleiner Begriff mit großer Wirkung

Als SHIMANO mit der Einführung der neuen DURA-ACE Di2 2016 erstmals die Synchro-Shift-Funktionalität auch am Rennrad einführte, stand manch ein Besitzer bis dato bestehender elektronischer Rennradgruppen vor der Frage, ob angesichts dieser Weiterentwicklung nun ein Austausch oder Neukauf angesagt sei.

Die für viele überraschende Antwort lautete: Ein Komponententausch war nicht erforderlich – per Firmware-Update konnten auch bestehende Gruppen, ein neues Akku-Modell vorausgesetzt, diese neuen Funktionen „lernen“.

Gleiches galt für die selbstlernende Vollautomatik-Schaltfunktion bei SHIMANO STEPS E6000 E-Bikes in Verbindung mit elektronischen NEXUS Di2 Achtgang-Getriebenaben. Wer sich – lange vor der Einführung dieser Vollautomatik – für ein so ausgestattetes E-Bike entschieden hatte, kam ebenfalls per Firmware-Update via E-Tube ganz ohne Hardware-Eingriff in den Genuss dieser neuen Komfort-Funktion.

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